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Captur fait écho au Concept Car « CAPTUR » illustrant le deuxième pétale baptisé « Explore » du cycle de la vie résumant la stratégie Design de Renault. Ce crossover fun et sportif invitait « à explorer le monde à deux ».La filiation du véhicule de série avec le concept-car trouve sa source dans les équipes de designers et un atelier de conception communs. Aujourd’hui, Captur reprend le nom, le style et des détails de son inspirateur : - Face avant expressive structurée autour du grand losange vertical en valeur sur fond noir brillant - Courbes générales évoquant le mouvement et la légèreté, avec très peu de ligne de carre - Dessin musclé des flancs et des passages de roues - Grandes roues au sein d’ailes généreuses conférant un caractère sportif et robuste - Stickers de pavillon reprenant la silhouette originale du toit du Concept Car - Design aéré de la planche de bord - Filets de rangement élastiques au dos des sièges évoquant l’univers sportif de la voile ou de la montagne. Ils rappellent les sièges et garnitures du coffre du concept-car - Jeu de lumière apaisant de l’ingénieux tiroir se substituant à la traditionnelle boite à gants - Couleur chaude spécifique « Orange Arizona », couleur de lancement

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Kangoo fait peau neuve et intégre désormais la nouvelle identité de marque Renault. Le bouclier avant et les optiques évoluent pour une ligne sobre et harmonieuse.L'habitacle n'est pas en reste avec une nouvelle console centrale de planche de bord et un nouveau volant.

Nouveau Trafic propose une gamme
de motorisations souples et très économes. Bénéficiant de l'expertise de
Renault en F1, le moteur 1,6 dCi se décline en deux variantes: Turbo à
géométrie variable (90 et 115ch), et dCi Twin Turbo (120 et 140 ch). La technologie
Twin Turbo, associée au Stop & Start et à l'Electric Smart Management,
permettent d'abaisser la consommation sous le seuil des 6l/100 km*. Les
reprises sont franches, y compris en charge, la double suralimentation offrant
plus de couple à bas régime, et plus de puissance à haut régime. Les
motorisations Energy dCi Twin Turbo vous offrent ainsi sobriété, confort et
souplesse de conduite.Toujours au bénéfice du coût
d’usage, nouveau Trafic propose des intervalles d’entretien intéressants.
L’intervalle de vidange doit s’effectuer au bout de 2 ans / 40 000 km (au 1er
des deux termes atteints). La chaîne de distribution est sans entretien.
 
* Consommations homologuées selon réglementations applicables  

Située en zone centrale et à portée de main Renault R-Link est conçu pour être utilisé en toute sécurité. Son écran tactile ergonomique et ses icônes facilement identifiables font de Renault R-Link un objet facile et accessible. Grâce aux commandes sous volant vous pouvez répondre à un appel en toute sécurité en circulation. Renault R-Link est pensé pour vous puisque la reconnaissance vocale peut vous permettre de lancer une destination afin de garder les yeux sur la route et les mains sur le volant ou d'appeler un correspondant qui figure dans votre répertoire. Avec le "Text to speech" *(lecture d'un texte en synthèse vocale) lorsqu'il est disponible, Renault R-link lit même les alertes infos (*selon les pays). Disposé comme un véritable joyau de la planche de bord de la nouvelle Renault Clio, R-Link transpose l'univers des smartphone vers un usage automobile avec son grand écran tactile, ses interfaces modernes, et un graphisme particulièrement travaillé sur l'ensemble de ses contenus... Le multimédia avec Renault R-Link se sont des fonctionnalités simples et adaptées au véhicule : grâce au Bluetooth et aux prises USB et Jack en façade écouter vos musiques nomades mais aussi visionner vos photos et vos vidéos à l'arrêt devient un jeu d'enfant.

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Le design du Nouveau Kangoo Express évolue : la nouvelle identité de marque Renault  fait son apparition sur sa face avant, équipée d'un nouveau bouclier et de nouvelles optiques. Dans l'habitacle, la planche de bord a été repensée et agrémentée d'un nouveau volant. La version électrique affiche un design plus différencié grâce au logo et jonc chrome bleuté et aux masques de projecteurs noirs en série.

Nouveau Trafic propose une gamme
de motorisations souples et très économes. Bénéficiant de l'expertise de
Renault en F1, le moteur 1,6 dCi se décline en deux variantes: Turbo à
géométrie variable (90 et 115ch), et dCi Twin Turbo (120 et 140 ch). La technologie
Twin Turbo, associée au Stop & Start et à l'Electric Smart Management,
permettent d'abaisser la consommation sous le seuil des 6l/100 km*. Les
reprises sont franches, y compris en charge, la double suralimentation offrant
plus de couple à bas régime, et plus de puissance à haut régime. Les
motorisations Energy dCi Twin Turbo vous offrent ainsi sobriété, confort et
souplesse de conduite. 
Toujours au bénéfice du coût
d’usage, nouveau Trafic propose des intervalles d’entretien intéressants.
L’intervalle de vidange doit s’effectuer au bout de 2 ans / 40 000 km (au 1er
des deux termes atteints). La chaîne de distribution est sans entretien.
 
* Consommations homologuées selon
réglementations applicables

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